RALLYE-DATSUN.de

Ronal 5,5×13″ Alufelgen von 1979 – passend zum Bj. des Datsun. 🙂

Die werden erstmal zum Aufbereiter rollen und dort dann weiss pulverbeschichtet.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

In den Weiten des Internets findet man ja fast alles – sogar alte TV-Werbespots.

Die Übergabe fand am 29.03.2013 statt.

Sprachlos und doch glücklich – so könnte man es beschreiben. 🙂

Kurz gefilmt: die erste Ausfahrt – allerdings nur vom Hof:

2pink1stink

Um dem Innenraum-Geruch eines 34 Jahre alten Autos etwas entgegen zu wirken, habe ich vor einer Woche ein derzeit angesagtes Frühlingsluft-Duftobjekt „installiert“.
Die Shocker-Hand konnte sich in den sieben Tagen leider nicht durchsetzen. 😉
Macht aber nichts – die Innenausstattung fliegt sowieso bald raus und weicht Schalensitzen und einem Überrollbügel.

datsunamatur

Von ganz oben. Nordseeküste. Nach München. Etwas verrückt muß man schon sein. 😉

datsun_ueberfuehrungfront
Am Sonntag Abend ging es mit dem Nachtzug von München nach Utrecht, weiter nach Groningen und dann per „Bimmelbahn“ nach Usqert.
Dort stand er dann und glänzte in der Sonne. Und er lief unrund. 🙁 Verschmutzter Vergaser. Wahrscheinlich Rost aus dem Tank. Autsch.
Druckluft verhalf ihm dann aber, wieder rund zu laufen und nicht im Leerlauf auszugehen.

Traveler
Nach einer netten Brotzeit (Danke Familie Bronkema 🙂 ) ging es dann zur Zulassungsstelle um ihn für die Export nach Deutschland abzumelden.
Bei einem Bekannten des Verkäufers habe ich dann noch schnell einen neuen Kotflügel eingepackt (ein weiteres Ersatzteil, das hoffentlich nie benötigt wird) und mich auf den langen Weg zurück nach München gemacht.

datsun_ueberfuehrungtacho

860 km. Mit 110km/h. Es ist laut, es dröhnt. Keine Servolenkung, kein Bremskraftverstärker
(wir sind heutzutage ganz schön verwöhnt, was das Autofahren angeht…).
Aber immerhin steht man den LKW’s nicht im Weg, trotz der derzeit noch geringen Leistung von 52PS.
„Die Reise“, oder besser „das Abenteuer“ dauerte mit drei Pausen knappe 10h. Die Straßen waren frei. 🙂
Und der Datsun war echt sparsam: genau zwei Tankfüllungen hat er geschluckt.

datsun_ueberfuehrungheck

Jetzt bekommt er hier die TÜV-Abnahme und das Gutachten für ein H-Kennzeichen.
Natürlich bei der Werkstatt meines Vertrauens: http://www.kfzwerkstatt-baldham.de (Danke Christian&Flo).
Und weitere Teile liegen bei http://www.nissan-siegner.de in Günzburg für den Datsun parat (Danke Bernd). 🙂

Und per Post kam noch eine wichtige Lektüre: 🙂

datsun_haynes

Die Suche im großen online Auktionshaus ergab folgende Kleinteile:

datsun_momolenkradnabe

Eine „neue“ MOMO Lenkradnabe, mit Lagerspuren. ;)Und ein paar Engelmann Spiegel. Damals ja eher an Opel-Modellen zu finden, stehen sie dem Datsun vielleicht auch ganz gut. Mal schauen…
datsun_engelmannspiegel

Einmal Rallye-Fahrer – immer Rallye-Fahrer.

Die letzte Rallye unseres Daddys liegt jetzt schon knapp 30 Jahre zurück – Grund genug, endlich nochmal an den Start zu rollen.

Und zwar – wie damals – mit einem Datsun.

Hier und jetzt geht es los mit dem Projekt „Rallye-Datsun“.

Das neue Einsatzfahrzeug war schnell gefunden, in Holland. Ein Cherry Baujahr 1979 mit 5-Gang Getriebe und 1.2l Hubraum.
Gesponsored von den Kids. 😉

Jetzt geht es auf Schatzsuche. Fahrwerk, Felgen, uvm. wollen gefunden und verbaut werden, um den Datsun auf den Rallye-Betrieb vorzubereiten.

Datsun Cherry N10 Hatchback